Thủy điện Sông Tranh 2: EVN phí phạm nguồn nước quá

Xem bài: Thảm hoạ vỡ đập Bản Kiều

Sau một tuần lễ khắc phục sự cố rò rỉ nước thân đập thủy điện Sông Tranh 2, cơ bản là không còn giòng thác bạc từ trên lưng trời chảy xuống chân đập nữa. Giòng nước rò rỉ gây phiền phức cho EVN suốt tuần nay đã được nỗ lực của cán bộ và công nhân nhà máy thủy điện Sông Tranh 2 khuất phục và đang ngoan ngoãn chảy trong lòng ống nhựa Bình Minh phi 140.

Dưới sự chỉ đạo của cấp ủy

Toàn cảnh đã không còn thấy rò rỉ,
tuy không thấy gì sau bức bình phong bằng tole mới được thiết lập

Công nhân không bảo hộ đang chuyển ống lên vị trí tập kết

Nước rò rỉ gây rắc rối về cơ bản đã bị khuất phục

Và ngoan ngoãn chảy xuống chỗ khuất dưới chân đập, tránh sự tọc mạch của báo giới

Việc đã ổn. Tuy nhiên, động năng giòng nước tại vị trí cuối ống đã không được tận dụng triệt để. Thử tính toán cho một nhà máy thủy điện mini dựa trên các thông số: lưu lượng 30 lít/s; cột áp 95m
Cho ra Công suất 30kg x 9.8m/s2 x 95m = 27.9 KW

Công suất này đủ để cung cấp cho 55 hộ gia đình vào việc thắp sáng, xem tin tức, giải trí và truy cập internet.

Trong khi trên thực tế
nông dân phải tận dụng những giòng nước như thế này để làm thủy điện nhỏ

Giá mà các bác đặt một nhà máy thủy điện nhỏ để tận thu năng lượng từ nguồn nước rò rỉ đập Sông Tranh 2 thì tốt cho dân bản địa biết mấy.

Máy phát điện chạy nước phát hiện ra tầm nhìn của "trí thức Việt Nam"

Tóm tắt sự kiện: Ông Nguyễn Chánh Khê - ông mang học vị Tiến sĩ nhưng ở đây không đề cập tới học vị này với lý do sẽ trình bày ở phần sau của bài - trình bày sáng chế Máy phát điện chạy bằng nước và biểu diễn nó tại Khu công nghệ cao dưới sự chứng kiến hạn chế của một số nhà khoa học và quan chức.

Sau khi được thị phạm bởi các cộng sự của ông Khê, các nhà khoa học càng thêm phần nghi hoặc. GS Nguyễn Đăng Hưng, Tiến sĩ Đại học Nhẹ nhất thế giới (Liege) nước Bỉ, tuy dè dặt nói rằng đây không phải lãnh vực của ông, đã kết luận là Không có kết luận và ông chỉ chuyển lời phản biện của Tiến sĩ Giáp Văn Dương.

TS Giáp Văn Dương từ Singapore phản biện trên cơ sở hai ý: một là không thể có động cơ vĩnh cửu; hai là, không thể vi phạm nguyên lý 2 Nhiệt động học. Các vị khoa bảng ở Đại học Bách khoa TP HCM cũng cùng quan điểm với TS Dương.

GS Nguyễn Văn Tuấn từ Úc châu, người viết không thấy có bằng chứng là ông đã có mặt khi thí nghiệm Máy phát điện chạy bằng nước, cho rằng Công trình của ông Nguyễn Chánh Khê không đạt chuẩn văn hóa khoa học, cụ thể là không minh bạch và không lặp lại được.

Ý kiến của GS Nguyễn Văn Hiệu, chủ trì buổi thẩm định, lại bị coi là ba phải khi ông cho rằng Bí mật công nghệ cần phải được giữ kín và ông Ủng hộ việc tiếp tục cấp kinh phí để hoàn thiện công trình.

Xe hơi "chạy bằng nước" của Genepax

Trước hết, xin được phép phê bình các nhà khoa học Việt Nam đã không cập nhật kiến thức đã quá cũ. Tạo ra điện bằng nước là không phải là một phát minh mà là một sáng chế cũ rích nhưng chưa được sản xuất đại trà ở xứ Phù Tang. Cách nay 4 năm hãng Genepax của Nhật Bản đã trình làng chiếc xe hơi chạy bằng nước và nước này không đòi hỏi phẩm chất tinh khiết có nghĩa là nước gì cũng được.

Và khi đó cũng nổ ra những tranh cãi trên thế giới về nhiên liệu nước để cuối cùng người ta thống nhất: Không có động cơ nào sử dụng nhiên liệu duy nhất là nước. Thế là đã rõ: Các nhà khoa học Việt Nam không chịu đọc để đi vào vết xe đổ đó là Cố gắng để phát minh ra cái bánh xe.

Kỹ thuật xe hơi điện hiện nay gặp 2 trở ngại chính:

một là, giá thành pin nhiên liệu khá đắt nhưng có thể hạ nếu được chế tạo hàng loạt;

hai là, chế tạo bình chứa khí hydro sao cho vừa an toàn vừa đủ để chạy xa, sẽ cồng kềnh và tốn kém. Hãng Genepax và ông Nguyễn Chánh Khê đã giải quyết được bài toán này: chế tạo hydro từ nước bình thường. Vậy đề tài ông đang làm là sáng chế chứ không phải phát minh và ông có quyền giữ bí mật công nghệ.

Cũng giống như ông Cao Minh Quang, tuy có học vị Tiến sĩ nhưng ông lại làm công tác Thứ trưởng chứ không làm khoa học. Ông Nguyễn Chánh Khê ở đây có vai trò là một doanh nhân chứ không phải là nhà khoa học, nên việc bắt ông phải có chứng cứ khoa học là một việc làm lạc đề. Việc gắn học vị Tiến sĩ vào tên ông đã làm cho người ta hiểu lầm.

Cuối cùng, kết luận của GS Nguyễn Văn Hiệu là đúng với thực tiễn nhất, chứng tỏ ông không hổ danh là Đầu ngành của Khoa học Việt Nam.

Nguồn tham khảo
Xe hơi chạy bằng nước (SGGP)
Văn hoá khoa học qua vụ máy phát điện chạy bằng nước (Nguyễn Văn Tuấn).
GS.TSKH Nguyễn Đăng Hưng: Công bố phát minh phải đúng với bản chất khoa học (SGTT)
Viện sĩ Nguyễn Văn Hiệu, viện Khoa học và công nghệ Việt Nam: “Đây không phải là việc làm ra một máy phát điện chạy bằng nước” (SGTT).

Cần nhân rộng sáng kiến tăng số trạm thu phí và tăng mức thu qua trạm của Tổng cục đường bộ

Hoặc tốn thêm tiền, hoặc Hồ Chí Minh, anh chọn ai

Để ép các xe tải, xe khách đi vào đường Cao tốc Trung Lương, Tổng cục đường bộ đã có 2 sáng kiến quan trọng:
1. Lập một trạm thu phí mới giữa 2 tỉnh Long An và Tiền Giang
2. Tăng mức phí qua trạm gấp 1.5 lần so với mức phí đã được bộ Tài chính ban hành

Trong khi đó, bài toán chưa giải được của chính Tổng cục Đường bộ là phân luồng xe cộ vào đường Hồ Chí Minh. Giải pháp hiện nay của Tổng cục này là dùng mệnh lệnh hành chính giao cho sở Giao thông các tỉnh thực hiện việc thay đổi lộ trình của các tuyến xe khách. Cách này có tính khả thi thấp bởi những lý do sau:

1. Các sở Giao thông là cơ quan cấp dưới theo ngành dọc trực thuộc bộ Giao thông. Việc tuân thủ mệnh lệnh hành chính sẽ không được chấp hành nghiêm chỉnh do không thể có chế tài đối với Sở trong trường hợp những xe vi phạm thuộc địa bàn do Sở quản lý.

2. Nếu giả sử thực hiện được điều 1. sẽ bỏ lọt tất cả số xe tải vì vận doanh của xe tải phụ thuộc vào thị trường và doanh thu không cố định, nên không thể bắt các xe tải cam kết phải chạy vào đường Hồ Chí Minh.

3. Việc tổ chức thực hiện lại hoàn toàn phụ thuộc vào lực lượng công an giao thông. Và đã thành lệ, tất cả các chính sách quản lý giao thông đường bộ như là quản lý tốc độ, như là quản lý quá tải đều không thực hiện được trên thực tế nhưng lại bị lực lượng này - cảnh sát giao thông - lạm dụng đòi mãi lộ làm tăng chi phí cho chủ phương tiện, làm tăng giá thành sản phẩm, làm khó khăn thêm cho người ăn lương.

Để giải bài toán nan giải về phân luồng xe cộ vào đường Hồ Chí Minh, Cần nhân rộng sáng kiến vừa nêu của Tổng cục Đường bộ, cụ thể là:

1. Lập thêm Trạm thu phí xen kẽ vào giữa các trạm hiện có. Quốc lộ 1 có tổng cộng 27 trạm, theo sáng kiến này ta sẽ có số lượng Trạm thu phí gấp đôi số hiện có trở thành 54 Trạm

2. Tăng Phí qua trạm gấp 1.5 lần Phí hiện hành

Kết quả là những xe từ chối đường Hồ Chí Minh sẽ phải trả phí gấp 3 lần mức phí phải trả hiện nay trên cùng một cung đường. Nếu các xe chấp nhận lưu thông trên đường HCM thì chính sách phân luồng đã đạt. Ngược lại, doanh thu trên Quốc lộ 1 sẽ tăng 3 lần. Cách nào thì Nhà nước cũng có lợi.

Không đi đường Hồ Chí Minh, sẽ gặp trắc trở như thế này

Đường Hồ Chí Minh vừa rộng lại vừa không mất phí

Chỉ có ít những chỗ tấp nập như thế này

Nguồn tham khảo

Lập trạm thu phí mới với mức thu gấp 1.5 lần
Cảnh sát giao thông đòi mãi lộ
Điệp khúc tăng giá
Công nhân xanh mặt với giá cả
Thực hiện phân luồng từ 1 tháng 2 năm 2012

Đưa tin quá chậm, 700 tờ báo có đáng tin cậy không

Báo chí trong nước tỏ ra "nhanh nhạy" với những tin tức cách xa nước Việt đến nửa vòng Trái đất hoặc những tin tức không liên quan gì với đời sống người dân Việt. Ngược lại họ lại dè dặt đưa những tin hoặc cán bộ cao cấp công cán nước ngoài; hoặc đưa tin sai với thực tế như vụ Tiên Lãng; hoặc cố ý ngâm tin cho đến khi bản tin phát ra đã quá nguội lạnh như là vụ máy bay hết xăng trong không phận Trung Quốc gần đây.

Bản tin nóng sốt nhưng lại huề vốn là sáng nay (5/3) ông Putin ở nước Nga đã trúng cử Tổng thống nước này. Một nước Nga la tư xa xôi lạnh lẽo, ông hay bà nào trúng cử cũng có giá trị như nhau đối với dân Việt. Không vì ông Putin trúng cử mà giá gaz rẻ đi hay giá xăng sẽ không tăng. Mà cho dù ông Putin có thất cử thì dân ta vẫn uống rượu Putinka mỗi buổi chiều cuối tháng trên đê Nhật Tân.

Bản tin sốt dẻo trước đó là sáng ngày 27/2 báo trong nước loan trước cả đài SBS* tin bà Gillard thắng ông Ruud, tiếp tục giữ ghế Thủ tướng Liên bang Úc. Trong con mắt của dân Việt, bà đầm Gillard không có ảnh hưởng hơn doanh nhân đại biểu quốc hội Đặng Thị Hoàng Yến. Sự thật là bà Julia Gillard khẳng định lại vị trí lãnh tụ đảng Lao động Úc (không hiểu duyên cớ gì mà báo trong nước hay dịch thành Công đảng) với ông Kevin Ruud là chuyện nội bộ của đảng Lao động. Xin nói thêm rằng chế độ chính trị của nước Úc thực sự là "lãnh đạo tập thể, cá nhân chịu trách nhiệm". Chế độ quân chủ Úc quy định các đảng phái được dân tín nhiệm cao nhất - tức đảng hay liên minh nhiều đảng chiếm đa số ghế trong viện Dân biểu - thì được quyền đứng ra thành lập chính phủ.

Một sự việc khác liên quan đến người Việt, đến doanh nghiệp Việt và với biểu tượng Bông sen Việt, đó là sự kiện máy bay của hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines không đủ dầu bay hết hành trình đến Hán Thành Hàn Quốc, buộc phải đáp xuống Thượng Hải để châm thêm dầu vào ngày 15 tháng 1 năm 2012 tức là trước ngày bản tin một tháng rưỡi, chính xác là sau 47 ngày.

Theo nội dung bản tin máy bay của Vietnam Airlines bị không lưu nước bạn buộc dừng trên không trên không phận Quảng Châu trong thời gian khoảng 1 giờ. Do không dừng lại tắt máy được như ô tô nên máy bay phải bay vòng với bán kính bay không đổi trong suốt một giờ đồng hồ. Thử tưởng tượng, trong suốt 1 giờ, sàn máy bay và toàn bộ ghế hành khách nghiêng một góc không đổi tuy nhỏ trong suốt 1 giờ. Người lạc quan nhất sẽ nghĩ rằng máy bay có trục trặc ở bộ phận lái. Có thể làm đứng tim nhiều phi hành khách nếu như máy bay đã bay lạc vào vùng thao diễn phòng không bắn đạn thật của Quân Giải phóng.

Máy bay hết nhiên liệu, đáp không như ý muốn, rất nguy hiểm

Việc máy bay thương mại của ta hết xăng trên nước bạn chỉ là nghiệp vụ bình thường, không hề có yếu tố nhạy cảm. Người dân có quyền được biết những gì nguy hiểm trước mặt để mà tránh. Hãng máy bay cũng cần có thông tin để thay đổi đường bay thích hợp để bảo vệ tính mạng hành khách và để bảo vệ chi phí bay của chính họ. Cuối cùng việc đưa tin chậm trễ gây hoang mang không cần thiết và không ai biết được sự thật những gì đã xảy ra.

Nhanh nhảu đưa những tin quốc tế vô bổ và ém những tin tức trong nước thiết thực đến tính mạng và tài sản của nhân dân. Liệu 700 tờ bào có đáng tin trong nhiệm vụ thông tin và tuyên truyền?

Chú thích:
Đài SBS - Special Broadcasting Service - Đài Sắc tộc của Chính phủ Úc phát bằng các thứ tiếng ngoài tiếng Anh.
Nhiên liệu bay thực tế là dầu hỏa - kerosene - nhưng thường được gọi là xăng

Nguồn tham khảo:
Làm rõ vụ máy bay VNA bay vòng tại chỗ
Bầu cử tổng thống Nga: Ông Putin tuyên bố thắng lợi
Úc: Bà Gillard đánh bại ông Rudd

Quy định nội bộ đảng, công bố ra dân chúng để làm gì

Bản tin của TTXVN phát đi Quy định số 47-QĐ/TW của Trung ương Đảng về những điều đảng viên không được làm.

Bản quy định gồm 2 phần: phần Quy định và phần Tổ chức thực hiện mà không có chế tài cụ thể.

Phần quy định có 19 điều gồm những quy định thừa hoặc không có tiêu chuẩn đánh giá hoặc mờ ám. Thậm chí có những điều làm cho người đọc liên tưởng đến đảng viên có quyền chà đạp lên pháp luật.

Những điều thừa như là cấm làm trái Điều lệ đảng. Điều lệ là Đảng luật, là kỷ cương của đảng bắt buộc mọi đảng viên phải tuân thủ. Đảng viên nào đã dám làm trái điều lệ thì sẽ không tôn trọng Quy định 47.

Những quy định thừa khác đó là những quy định mà Điều lệ đảng đã bao hàm - nguyên tắc tập trung dân chủ - đó là bè phái; đó là phát ngôn hay tố cáo mang tính chất cá nhân; đó là tham gia các hội ngoài đảng, tham gia biểu tình (được đảng xem là chống lại đảng); đó là tự ứng cử.

Những quy định cảm tính như là quan liêu, thiếu trách nhiệm, nhũng nhiễu, lạm dụng chức quyền.

Những quy định dễ bị lạm dụng để triệt hạ đối thủ như là quy định làm lộ bí mật. Vì bí mật bị lộ bằng nhiều nguồn, nhiều người cùng biết một bí mật.

Những quy định về làm trái pháp luật, về can thiệp vào tổ chức hay cá nhân, về ban hành văn bản trái quy định, quy định về lợi dụng vị trí công tác để ăn hối lộ hay hoa hồng, quy định về khai man tài sản cho thấy trên thực tế đảng viên đã và đang đứng trên pháp luật.

Những quy định có thể có nhiều cách hiểu, đó là quy định cấm dùng công quỹ vào việc hiếu hỉ và cấm mê tín dị đoan. Nguyên lý của chủ nghĩa duy vật biện chứng - chết là hết, tiêu tốn công quỹ hàng năm cho người chết là việc làm trái với nguyên lý này.

Việc tổ chức thực hiện Quy định và xử lý vi phạm lại còn chung chung hơn nữa, việc này chỉ liên quan đến một con số rất ít người trong Ủy ban Kiểm tra trung ương tham mưu cho Bộ chính trị và Ban bí thư. Quan trọng hơn, những cơ quan vừa kể không phải là đối tượng điều chỉnh của Quy định 47.

Và cuối cùng, văn bản Quy định số 47-QĐ/TW là những quy định chỉ liên quan đến nội bộ đảng, mà không liên quan gì đến đời sống sinh hoạt của dân chúng. Phổ biến nó ra công chúng để làm gì.

Nguồn tham khảo
Quy định mới những điều Đảng viên không được làm
Điều lệ đảng